15 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
0479723013
Temperatura otwarcia [°c]: 83
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Rozwiń więcej danych
80,85
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
80,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
040136036
Temperatura otwarcia [°c]: 83
Ciężar [kg]: 0.27
Rozwiń więcej danych
98,74
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
98,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510180394
Temperatura otwarcia [°c]: 83
Rodzaj koprusu: Obudowa z tworzywa sztucznego
Rozwiń więcej danych
67,26
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
67,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MCA03800
Temperatura otwarcia [°c]: 82
Ciężar [kg]: 0.27
Rozwiń więcej danych
90,21
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
90,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VEMV20990175
Temperatura otwarcia [°c]: 105
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Rozwiń więcej danych
346,94
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pt. 27.02
U ciebie: pt. 27.02
346,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
VEMV20991302
Materiał: Tworzywo sztuczne
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Rozwiń więcej danych
149,92
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: pt. 27.02
U ciebie: pt. 27.02
149,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCTMBM038
38,21
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
38,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479502375
Strona zabudowy: Głowica cylindra, oprawa skrzyni biegów, od strony czołowej
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Rozwiń więcej danych
262,86
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
262,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYCTMBM027
Materiał: Tworzywo sztuczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez uszczelnienia
Rozwiń więcej danych
62,10
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 20.02
62,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479723158
Temperatura otwarcia [°c]: 83
Specyfikacje asortymentowa: Montowany wczesniej
Rozwiń więcej danych
97,05
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
97,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP503139
Temperatura otwarcia [°c]: 86
Rodzaj koprusu: Obudowa z tworzywa sztucznego
Rozwiń więcej danych
76,06
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
76,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BLUADB119202
Temperatura otwarcia [°c]: 83
Materiał: Tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
105,62
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
105,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
040147560
Ciężar [kg]: 0.264
Materiał: Tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
86,21
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
86,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MCA03766
Ciężar [kg]: 0.15
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
52,58
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
52,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
KAM7710161
Temperatura otwarcia [°c]: 83
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
65,47
zł/szt.
Kup na raty 5x0%
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
65,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Obudowa termostatu umożliwia prawidłowy montaż termostatu w samochodzie MINI oraz połączenie go z przewodami płynu chłodniczego. Dzięki temu termostat może prawidłowo regulować przepływ płynu przez mały i duży obieg w układzie chłodzenia. Obudowa wykonana z tworzywa sztucznego jest lekka i stosunkowo wytrzymała. Jednak może w niektórych sytuacjach ulegać uszkodzeniu. Zużyciu mogą ulec również uszczelki zabezpieczające obudowę termostatu przed wyciekaniem z niej płynu chłodniczego.
Do uszkodzenia obudowy termostatu może dojść podczas prac serwisowych, w wyniku nieodpowiedniego zamocowania. Pęknięcia oraz odkształcenia obudowy mogą pojawić się również przez duże wahania temperatury, związane z kontaktem z rozgrzanym płynem chłodniczym w mroźne dni. W przypadku uszkodzenia obudowy termostatu jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wymiana elementu na nowy. Pęknięcia i deformacje obudowy wiążą się z wyciekiem płynu, co prowadzi do jazdy z układem pracującym „na sucho”. Wówczas może dojść zarówno do przegrzania i zatarcia silnika, ale również uszkodzenia pozostałych podzespołów układu chłodzenia.
