contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ chłodzenia silnika >

Przewody układu chłodzenia >

Przewody układu chłodzenia do BMW >

Przewody układu chłodzenia do BMW Z3

Przewody układu chłodzenia do BMW Z3

Wybierz generację BMW

Przewody układu chłodzenia do BMW E36/7

Przewody układu chłodzenia do BMW E36/8

Części zamienne do BMW Z3

Termostaty samochodowe do Bmw z3

Termostaty samochodowe

Pompy wody do Bmw z3

Pompy wody

Sprzęgła wiskotyczne

Przewody układu chłodzenia do Bmw z3

Przewody układu chłodzenia

Króćce układu chłodzenia, zespoły chłodnic do Bmw z3

Króćce układu chłodzenia, zespoły chłodnic

Chłodnice wody do Bmw z3

Chłodnice wody

Zbiorniki wyrównawcze do Bmw z3

Zbiorniki wyrównawcze

Czujniki poziomu płynu chłodzącego

Korki zbiornika wyrównawczego do Bmw z3

Korki zbiornika wyrównawczego

Dodatkowe pompy wody do Bmw z3

Dodatkowe pompy wody

BMW Z3 – przewód układu chłodzenia

Przewód układu chłodzenia w samochodzie BMW Z3 ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.

Przeciek w przewodzie układu chłodzenia w pojazdach BMW Z3

W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.

Wymiana przewodu układu chłodzenia w samochodzie BMW Z3

Przewód chłodzenia w aucie BMW Z3 to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.