177 produktów
Wybierz auto
MET2421429
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Dopływ / odpływ: Przewód zasilający
Rozwiń więcej danych
44,06
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
44,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2420137
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
30,33
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
30,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYCTMPL021
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Dopływ / odpływ: Przewód powrotu
Rozwiń więcej danych
31,48
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
31,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
3RG80448
18,74
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
18,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET4010264
Dopływ / odpływ: Przewód powrotu
Przewód układu chłodzącego: Od turbosprężąrki do przewodu wodnego
174,37
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
174,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT052551
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
64,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
64,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT052940
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
42,03
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
42,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.4
38,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
38,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479205709
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
Przewód układu chłodzącego: Od obud. reg. pł. chłodz. do przewodu wodnego
20,68
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
20,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 203
Przewód układu chłodzącego: Od termostatu do pompy wodnej
66,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
66,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04703406161
Dla numeru oe: 1338753
Przewód układu chłodzącego: Od silnika do termostatu
19,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
19,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Na dole
Masa [g]: 543
103,60
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
103,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Na dole
Masa [g]: 573
84,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
84,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 57
24,08
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
24,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 45
23,12
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
23,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04703406369
Dla numeru oe: 6818533
Strona zabudowy: Wylot
Rozwiń więcej danych
96,16
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
96,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT052579
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
28,33
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
28,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.047
Materiał: Guma, tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
58,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
58,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1214300100
Przewód układu chłodzącego: Od obud. reg. pł. chłodz. do przewodu wodnego
22,33
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
22,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1214300500
Przewód układu chłodzącego: Od pompy wody do rury wodnej
28,91
zł/szt.
Kraków: pon. 16.03
U ciebie: pon. 16.03
28,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie OPEL CORSA ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie OPEL CORSA to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.