Darmowa dostawa od 99 zł! Kod: DOSTAWA99
177 produktów
Wybierz auto
z
Grubość [mm]: 3.5
Ciężar [kg]: 0.003
Rozwiń więcej danych
8,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
8,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 3.15
Materiał: Fpm (fluor-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
9,86
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
9,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 3.15
Ciężar [kg]: 0.003
Rozwiń więcej danych
12,05
zł/szt.
Kraków: pon. 07.07
U ciebie: pon. 07.07
12,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 3.15
Kształt: Pierścień o
Rozwiń więcej danych
10,93
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
10,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.038
Zdjęcie producenta: 1
12,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
12,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Wymagana ilość: 1
Rozwiń więcej danych
9,74
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
9,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Rura stalowa
42,79
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
42,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Tworzywo sztuczne
25,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
25,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Po stronie silnika
Grubość [mm]: 3.15
Rozwiń więcej danych
9,72
zł/szt.
Kraków: pon. 07.07
U ciebie: pon. 07.07
9,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
Dopływ / odpływ: Dla przepływu w przód
Rozwiń więcej danych
17,43
zł/szt.
Kraków: pon. 07.07
U ciebie: pon. 07.07
17,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Po stronie silnika
Grubość [mm]: 3.15
Rozwiń więcej danych
10,02
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
10,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 133
Ciężar [kg]: 0.165
Rozwiń więcej danych
36,67
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
36,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Po stronie silnika
Materiał: Nbr (nitril-butadien-kauczuk)
13,40
zł/szt.
Kraków: pon. 07.07
U ciebie: pon. 07.07
13,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Na dole
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
Rozwiń więcej danych
27,49
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
27,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
Rozwiń więcej danych
26,05
zł/szt.
Kraków: pon. 07.07
U ciebie: pon. 07.07
26,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
Dopływ / odpływ: Dla przepływu w przód
Rozwiń więcej danych
22,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
22,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
Przewód układu chłodzącego: Od silnika do chłodnicy oleju i pompy wody
49,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
49,18
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Masa [g]: 167
Przewód układu chłodzącego: Od termostatu do pompy wodnej
35,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
35,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Po stronie silnika
Materiał: Nbr (nitril-butadien-kauczuk)
8,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
8,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 325
56,02
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
56,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie VW GOLF III ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie VW GOLF III to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
