contact

12 268 31 51

Pon.-Pt. 9-17, Sob. 8-14

account

Moje
konto

basket

Koszyk
0,00 zł

Powiadom mnie o dostępności

Części samochodowe Deler.pl >

Układ kierowniczy >

Drążki kierownicze >

Drążki kierownicze do RENAULT >

Drążki kierownicze do RENAULT CLIO >

Drążki kierownicze do RENAULT CLIO I

Drążki kierownicze do RENAULT CLIO I

Części zamienne do RENAULT CLIO I

Końcówki drążków kierowniczych do Renault clio i

Końcówki drążków kierowniczych

Drążki kierownicze do Renault clio i

Drążki kierownicze

Osłony drążka kierowniczego do Renault clio i

Osłony drążka kierowniczego

Pompy wspomagania do Renault clio i

Pompy wspomagania

Kolumna kierownicza do Renault clio i

Kolumna kierownicza

Przekładnie kierownicze do Renault clio i

Przekładnie kierownicze

Drążek kierowniczy w samochodzie RENAULT CLIO I – odpowiedzialny za prawidłowe skręcanie

Drążki kierownicze są zamontowane po obydwu stronach samochodu RENAULT CLIO I. Łączą one przekładnię kierowniczą oraz zwrotnice poszczególnych kół. Elementem drążka kierowniczego jest przegub kulowy, który pozwala na ruch elementów zawieszenia względem przekładni kierowniczej. Z czasem na drążkach kierowniczych pojawia się luz, który obniża precyzję pracy układu kierowniczego i znacząco obniża komfort prowadzenia.

Objawy zużytych drążków kierowniczych w samochodzie RENAULT CLIO I

Jeżeli końcówki drążków kierowniczych wymagają wymiany, to z przednich nadkoli da się słyszeć hałasy – stuki i piski. Są one słyszalne przede wszystkim podczas jazdy po nierównej nawierzchni, ale mogą pojawić się również na postoju. Kolejnym symptomem są drgania i wibracje kierownicy. Zużyte drążki kierownicze obniżają reakcję układu na obroty kierownicy. Delikatne ruchy kierownicy mogą nawet nie powodować skrętu kół.

RENAULT CLIO I – co wpływa na zużycie drążków kierowniczych?

Drążki kierownicze w pojazdach RENAULT CLIO I zużywają się przede wszystkim podczas jazdy na zniszczonej nawierzchni. Negatywnie wpływa na nie również agresywne ruszanie na skręconych kołach oraz kręcenie kierownicą na postoju. Kierowcy, którzy często wjeżdżają na wysokie krawężniki, również muszą liczyć się z przyspieszonym zużyciem drążków kierowniczych.