112 produktów
Wybierz auto
SKFVKJC5953
Długość [mm]: 631
Wymiar gwintu: M24x1.5
Rozwiń więcej danych
387,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
387,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP259346
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
436,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
436,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP251038
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
242,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
242,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
216,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
216,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
338,91
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
338,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
340,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
340,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP218409OL
Długość [mm]: 1069
Wymiar gwintu: M24x2
Rozwiń więcej danych
434,97
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
434,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP218409
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z prawej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
357,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
357,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499259535
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
285,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
285,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP203159
Długość [mm]: 839
Wymiar gwintu: M24x1,5, m24x1,5
Rozwiń więcej danych
344,13
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
344,13
zł/szt.
Darmowa dostawa
430,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
430,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWLR017
Rodzaj przegubu: Przegub równobieżny
330,82
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
330,82
zł/szt.
Darmowa dostawa
589,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
589,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
NTYNWNLR003
Strona zabudowy: Z przodu
Długość [mm]: 700
Rozwiń więcej danych
443,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
443,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNLR009
Strona zabudowy: Z tyłu
Długość [mm]: 1335
808,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
808,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNWNLR028
Strona zabudowy: Z tyłu
Długość [mm]: 1160
716,34
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
716,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499230003
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Długość [mm]: 630
Rozwiń więcej danych
223,34
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
223,34
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
042153144980000
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej, os przednia, z prawej
Długość [mm]: 611
Rozwiń więcej danych
291,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
291,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK80001
Długość [mm]: 858
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 31
Rozwiń więcej danych
596,11
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
596,11
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK80006
Długość [mm]: 850
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 28
Rozwiń więcej danych
624,44
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
624,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu LAND ROVER, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie LAND ROVER można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie LAND ROVER jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach LAND ROVER półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu LAND ROVER, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu LAND ROVER są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.