99 produktów
Wybierz auto
0404DK55162
Długość [mm]: 981
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
524,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
524,94
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP250496
Długość [mm]: 640
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
257,84
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
257,84
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP250460
Długość [mm]: 692
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
256,18
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
256,18
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK55120
Długość [mm]: 644
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
511,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
511,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKFVKJC8143
Długość [mm]: 984
Wymiar gwintu: M18x1.5
Rozwiń więcej danych
524,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
524,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK55119
Długość [mm]: 1004.85
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
435,07
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
435,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
0404DK55118
Długość [mm]: 656
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 27
Rozwiń więcej danych
632,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.07
632,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR454290
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 593
Rozwiń więcej danych
266,24
zł/szt.
Kraków: pt. 18.07
U ciebie: pt. 18.07
266,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
GENRE3118
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 702
Rozwiń więcej danych
382,50
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.07
382,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 81,99 zł
261,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
261,92
zł/szt.
Darmowa dostawa
HAR435342
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 802
Rozwiń więcej danych
266,38
zł/szt.
Kraków: pt. 18.07
U ciebie: pt. 18.07
266,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK55215
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 841
Rozwiń więcej danych
487,97
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
487,97
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK55219
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 1000
Rozwiń więcej danych
424,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
424,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
SNRDK55297
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 632
Rozwiń więcej danych
382,89
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
382,89
zł/szt.
Darmowa dostawa
MTL171032
Strona zabudowy: Os przednia, z prawej
Długość [mm]: 795
Rozwiń więcej danych
436,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 16.07
436,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
0408170413
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 706
Rozwiń więcej danych
394,52
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
394,52
zł/szt.
Darmowa dostawa
0499250378
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Strona zabudowy: Z lewej, oś przednia
Rozwiń więcej danych
299,93
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
299,93
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX491859
Długość [mm]: 688
Wymiar gwintu: M22x1.5
Rozwiń więcej danych
350,41
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
350,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAX492474
Długość [mm]: 984
Wymiar gwintu: M18x1,5
Rozwiń więcej danych
329,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
329,24
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510490986
Strona zabudowy: Oś przednia, z lewej
Długość [mm]: 706
Rozwiń więcej danych
207,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
207,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu RENAULT LAGUNA, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie RENAULT LAGUNA można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie RENAULT LAGUNA jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach RENAULT LAGUNA półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu RENAULT LAGUNA, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu RENAULT LAGUNA są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.