52 produktów
Wybierz auto
SKV49SKV513
79,84
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
79,84
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Jednostka ilości: Sztuka
Masa [g]: 510
Rozwiń więcej danych
181,61
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
181,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z prawej
142,90
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
142,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
171,99
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
171,99
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z prawej
Długość [mm]: 335
Rozwiń więcej danych
371,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
371,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
SKV49SKV544
38,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
38,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV49SKV557
13,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
13,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
50,21
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
50,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Śr. przyłącza od strony ciśnieniowej [mm]: 67
Śr. przyłącza od strony ssącej [mm]: 67
110,65
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
110,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
245,33
zł/szt.
Kraków: pon. 07.04
U ciebie: pon. 07.04
245,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z przodu po prawej, na dole
Przewód układu chłodzącego: Turbosprężarka do chłodnicy powietrza doładowującego, strona gorąca
162,72
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
162,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
213,77
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
213,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Aem (kauczuk etylenowo-akrylowy)
32,49
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
32,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GATANTK1188
Kolor: Czarny
Materiał: Aem (kauczuk etylenowo-akrylowy)
40,19
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
40,19
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Guma
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z nasadką rurową, ze sprężyną zewnętrzną
Rozwiń więcej danych
131,08
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
131,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
132,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
132,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
88,22
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
88,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z przodu po prawej, na dole
Przewód układu chłodzącego: Turbosprężarka do chłodnicy powietrza doładowującego, strona gorąca
148,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
148,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 11617800967
Strona zabudowy: Chłodnica powietrza doładowującego, za turbosprężarką, z prawej
155,52
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
155,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV14SKV505
24,98
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
24,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rura dolotu służy do doprowadzania zimnego powietrza do silnika. Jej rola jest niezwykle istotna – dzięki temu elementowi cały układ może bezpiecznie pracować. Dostarczanie zimnego powietrza powoduje zwiększenie jego stężenia w silniku, co z kolei przekłada się na poprawę osiągów jednostki napędowej.
Podczas wyboru rury dolotowej powietrza do auta BMW 1 E81/E82/E87/E88 należy zwracać uwagę na parametry tego elementu. Najważniejsze z nich to średnica wewnętrzna oraz długość, a także materiał wykonania rury. Najczęściej stosuje się części z metalowymi zbrojeniami, które zwiększają wytrzymałość, oraz z plastikową lub silikonową obudową – zastosowanie takich tworzyw poprawia elastyczność komponentu. Dostępne są również modele aluminiowe.
Problemy z rurą dolotu powietrza mogą oddziaływać na cały układ dolotowy. Objawy tego typu awarii mogą być trudne do określenia, jednak należy zwracać szczególną uwagę na: nierówną pracę silnika oraz znaczny spadek mocy silnika. Do tego wskazówką mogą być dziwne odgłosy słyszalne spod maski, niepokojące szumy i świsty głównie dochodzące z silnika. W przypadku wątpliwości należy wizualnie skontrolować stan przewodu dolotowego. Wszelkie usterki układu dolotowego są niebezpieczne, ponieważ mogą prowadzić do zubożenia mieszanki paliwowo-powietrznej oraz nadmiernego wzrostu ciśnienia, co z kolei zwiększa ryzyko uszkodzenia silnika.