13 produktów
Wybierz auto
z
PIE706117430
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
454,34
zł/szt.
Kraków: wt. 17.06
U ciebie: wt. 17.06
454,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
PIE706117440
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
413,25
zł/szt.
Kraków: wt. 17.06
U ciebie: wt. 17.06
413,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rodzaj zaworu: Dla zaworów dolotowych
Rozwiń więcej danych
311,05
zł/szt.
Kraków: wt. 17.06
U ciebie: wt. 17.06
311,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 165
Szerokość [mm]: 112
Rozwiń więcej danych
550,38
zł/szt.
Kraków: wt. 17.06
U ciebie: wt. 17.06
550,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Głowica cylindra, strona wylotowa
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rozwiń więcej danych
170,26
zł/szt.
Kraków: wt. 17.06
U ciebie: wt. 17.06
170,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
COV2800014007180
Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu: 1
530,72
zł/szt.
Kraków: wt. 17.06
U ciebie: wt. 17.06
530,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
ERR554027A
Ilość połączeń: 2
440,55
zł/szt.
Kraków: wt. 17.06
U ciebie: wt. 17.06
440,55
zł/szt.
Darmowa dostawa
657,17
zł/szt.
Kraków: śr. 18.06
U ciebie: śr. 18.06
657,17
zł/szt.
Darmowa dostawa
Długość [mm]: 160
Ciężar [kg]: 0.94
Rozwiń więcej danych
279,82
zł/szt.
Kraków: wt. 17.06
U ciebie: wt. 17.06
279,82
zł/szt.
Darmowa dostawa
0510541207
Długość [mm]: 160
Ciężar [kg]: 0.94
Rozwiń więcej danych
57,87
zł/szt.
Kraków: wt. 17.06
U ciebie: wt. 17.06
57,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Długość [mm]: 119
Szerokość [mm]: 28
Rozwiń więcej danych
254,42
zł/szt.
Kraków: śr. 18.06
U ciebie: śr. 18.06
254,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Strona wylotowa
Ciężar [kg]: 0.17
Rozwiń więcej danych
267,91
zł/szt.
Kraków: wt. 17.06
U ciebie: wt. 17.06
267,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Strona doprowadzająca
Ciężar [kg]: 0.166
Rozwiń więcej danych
273,09
zł/szt.
Kraków: wt. 17.06
U ciebie: wt. 17.06
273,09
zł/szt.
Darmowa dostawa
Zmienne fazy rozrządu stosowane są w celu optymalizacji parametrów procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku. Efektem jest ograniczenie zużycia paliwa oraz lepsza dynamika pojazdu, wynikająca z wypłaszczenia krzywej momentu obrotowego. AUDI TT I (8N) wykorzystuje układ zmiennych faz rozrządu w silniku, elementem tego układu jest zawór zmiennych faz rozrządu. Podzespół steruje dopływem mieszanki do cylindrów silnika.
Dzięki obecności układu zmiennych faz rozrządu, samochód AUDI TT I (8N) charakteryzuje się dobrą dynamiką jazdy i umiarkowanym spalaniem. Układ ten jest jednak podatny na usterki, związane m.in. z zaworem zmiennych faz rozrządu. Kiedy pracuje on nieprawidłowo, kierowca może słyszeć hałas podczas pracy silnika przed jego rozgrzaniem. Objawami usterki może być także nierówna praca silnika lub jego przygasanie na biegu jałowym.
Nie tylko zawór zmiennych faz rozrządu może w samochodzie AUDI TT I (8N) powodować przytoczone wyżej objawy, dlatego przed wymianą podzespołu zalecane jest podjęcie bardziej zaawansowanej diagnostyki. Metodą jest podłączenie do auta testera diagnostycznego i odczytanie kodów usterek, a także dokładne sprawdzenie podwozia pojazdu pod kątem wycieków oleju z okolic zaworu zmiennych faz rozrządu.
