47 produktów
Wybierz auto
z
Ciężar [kg]: 0.16
Ilość połączeń: 2
Rozwiń więcej danych
201,60
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
201,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Opcja wyposażenia: Straight connector
139,53
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
139,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
PIE706117430
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
454,34
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
454,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
PIE706117440
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
Rozwiń więcej danych
413,25
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
413,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
PIE706117460
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rozwiń więcej danych
205,88
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
205,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BGAOCV0100
155,44
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
155,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rodzaj zaworu: Dla zaworów dolotowych
Rozwiń więcej danych
311,05
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
311,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Góra
Ciężar [kg]: 0.154
Rozwiń więcej danych
194,97
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
194,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.147
Ilość połączeń: 2
Rozwiń więcej danych
214,63
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
214,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV103730
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Ilość biegunów: 2
Rozwiń więcej danych
149,39
zł/szt.
Kraków: pt. 20.06
U ciebie: pt. 20.06
149,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Głowica cylindra, strona wylotowa
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rozwiń więcej danych
170,26
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
170,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BGAOCV0118
105,95
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
105,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479116492
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rozwiń więcej danych
148,27
zł/szt.
Kraków: wt. 17.06
U ciebie: wt. 17.06
148,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET0899121
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Ilość biegunów: 2
254,91
zł/szt.
Kraków: wt. 17.06
U ciebie: wt. 17.06
254,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
COV2800014007180
Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu: 1
530,72
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
530,72
zł/szt.
Darmowa dostawa
SWA33102684
Dla numeru oe: 06h 115 243 m
Strona zabudowy: Na dole
Rozwiń więcej danych
136,96
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
136,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
86,79
zł/szt.
Kraków: wt. 17.06
U ciebie: wt. 17.06
86,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
252,69
zł/szt.
Kraków: wt. 17.06
U ciebie: wt. 17.06
252,69
zł/szt.
Darmowa dostawa
ERR554057A
Ilość otworów: 2
Rodzaj zaworu: Z zaworami dolotowymi, z zaworami wylotowymi
Rozwiń więcej danych
271,95
zł/szt.
Kraków: wt. 17.06
U ciebie: wt. 17.06
271,95
zł/szt.
Darmowa dostawa
0479116491
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z uszczelnieniem
Rozwiń więcej danych
160,63
zł/szt.
Kraków: pon. 16.06
U ciebie: pon. 16.06
160,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zmienne fazy rozrządu stosowane są w celu optymalizacji parametrów procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku. Efektem jest ograniczenie zużycia paliwa oraz lepsza dynamika pojazdu, wynikająca z wypłaszczenia krzywej momentu obrotowego. AUDI TT II (8J) wykorzystuje układ zmiennych faz rozrządu w silniku, elementem tego układu jest zawór zmiennych faz rozrządu. Podzespół steruje dopływem mieszanki do cylindrów silnika.
Dzięki obecności układu zmiennych faz rozrządu, samochód AUDI TT II (8J) charakteryzuje się dobrą dynamiką jazdy i umiarkowanym spalaniem. Układ ten jest jednak podatny na usterki, związane m.in. z zaworem zmiennych faz rozrządu. Kiedy pracuje on nieprawidłowo, kierowca może słyszeć hałas podczas pracy silnika przed jego rozgrzaniem. Objawami usterki może być także nierówna praca silnika lub jego przygasanie na biegu jałowym.
Nie tylko zawór zmiennych faz rozrządu może w samochodzie AUDI TT II (8J) powodować przytoczone wyżej objawy, dlatego przed wymianą podzespołu zalecane jest podjęcie bardziej zaawansowanej diagnostyki. Metodą jest podłączenie do auta testera diagnostycznego i odczytanie kodów usterek, a także dokładne sprawdzenie podwozia pojazdu pod kątem wycieków oleju z okolic zaworu zmiennych faz rozrządu.
