🔥Darmowa dostawa od 99 zł! Kod: DOSTAWA99
2025-11-11 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
26 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rodzaj zaworu: Dla zaworów wydechowych
Rozwiń więcej danych
385,04
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.11
385,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rozwiń więcej danych
106,76
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.11
106,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rodzaj zaworu: Dla zaworów dolotowych
Rozwiń więcej danych
234,62
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.11
234,62
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Strona doprowadzająca
Ciężar [kg]: 0.172
Rozwiń więcej danych
143,59
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.11
143,59
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
84,58
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
84,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Strona wylotowa
Ciężar [kg]: 0.2
Rozwiń więcej danych
450,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.11
450,65
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sterowanie silnika: Pasek rozrządu
700,43
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
700,43
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sterowanie silnika: Pasek rozrządu
702,50
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
702,50
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Strona doprowadzająca
Ciężar [kg]: 0.19
Rozwiń więcej danych
225,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.11
225,83
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
108,92
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.11
108,92
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Strona doprowadzająca
Ciężar [kg]: 0.19
Rozwiń więcej danych
214,87
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.11
214,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rodzaj zaworu: Dla zaworów dolotowych
Rozwiń więcej danych
177,94
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
177,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Głowica cylindra
Tryb pracy: Elektro-hydrauliczny
Rozwiń więcej danych
106,76
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.11
106,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Strona zabudowy: Strona wylotowa
Rozwiń więcej danych
171,91
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.11
171,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
163,76
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.11
163,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
154,39
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
154,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Strona zabudowy: Strona doprowadzająca
Rozwiń więcej danych
166,12
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
166,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Sterowanie silnika: Pasek rozrządu
82,95
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
82,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Tryb pracy: Sterowany elektrycznie
Rodzaj zaworu: Dla zaworów wydechowych
Rozwiń więcej danych
168,11
zł/szt.
Kraków: czw. 13.11
U ciebie: czw. 13.11
168,11
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
238,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 12.11
238,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Zmienne fazy rozrządu stosowane są w celu optymalizacji parametrów procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku. Efektem jest ograniczenie zużycia paliwa oraz lepsza dynamika pojazdu, wynikająca z wypłaszczenia krzywej momentu obrotowego. FORD FOCUS II wykorzystuje układ zmiennych faz rozrządu w silniku, elementem tego układu jest zawór zmiennych faz rozrządu. Podzespół steruje dopływem mieszanki do cylindrów silnika.
Dzięki obecności układu zmiennych faz rozrządu, samochód FORD FOCUS II charakteryzuje się dobrą dynamiką jazdy i umiarkowanym spalaniem. Układ ten jest jednak podatny na usterki, związane m.in. z zaworem zmiennych faz rozrządu. Kiedy pracuje on nieprawidłowo, kierowca może słyszeć hałas podczas pracy silnika przed jego rozgrzaniem. Objawami usterki może być także nierówna praca silnika lub jego przygasanie na biegu jałowym.
Nie tylko zawór zmiennych faz rozrządu może w samochodzie FORD FOCUS II powodować przytoczone wyżej objawy, dlatego przed wymianą podzespołu zalecane jest podjęcie bardziej zaawansowanej diagnostyki. Metodą jest podłączenie do auta testera diagnostycznego i odczytanie kodów usterek, a także dokładne sprawdzenie podwozia pojazdu pod kątem wycieków oleju z okolic zaworu zmiennych faz rozrządu.
