18 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
KAVCP4018
Profil piasty: 26 x 23
Średnica 1 [mm]: 225
Rozwiń więcej danych
367,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
367,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
NEXF15019NX
Waga [kg]: 6.94
226,21
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.10
226,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04699205509
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 215
Rozwiń więcej danych
348,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
348,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
0350828792
Ilość zębów: 23
Profil piasty: 26,14 x 23,16
Rozwiń więcej danych
349,88
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
349,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
0493ADC43025
Ilość zębów: 23
Ciężar [kg]: 6.85
Rozwiń więcej danych
350,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
350,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
362,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
362,07
zł/szt.
Darmowa dostawa
BLUADC43019
Ilość zębów: 23
Ciężar [kg]: 6.89
Rozwiń więcej danych
404,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
404,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
EXEMBK2029
Ilość zębów: 23
Średnica zewnętrzna [mm]: 225
Rozwiń więcej danych
485,34
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.10
485,34
zł/szt.
Darmowa dostawa
341,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
341,60
zł/szt.
Darmowa dostawa
289,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
289,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
368,31
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
368,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
424,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.10
424,44
zł/szt.
Darmowa dostawa
417,20
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.10
417,20
zł/szt.
Darmowa dostawa
0339623355400
Średnica [mm]: 230
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Rozwiń więcej danych
388,78
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.10
388,78
zł/szt.
Darmowa dostawa
AISKM024B
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z tarczą sprzęgła, z łożyskiem oporowym
Rozwiń więcej danych
341,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
341,86
zł/szt.
Darmowa dostawa
347,47
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
347,47
zł/szt.
Darmowa dostawa
03563000264003
Ilość zębów: 23
Średnica [mm]: 225
Rozwiń więcej danych
555,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.10
555,45
zł/szt.
Darmowa dostawa
401,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.10
401,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
Sprzęgło samochodu MITSUBISHI PAJERO I jest złożone z układu elementów umożliwiających przenoszenie momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów. Najważniejsze podzespoły sprzęgła to: tarcza, docisk, łożysko prowadzące, linka, pompa oraz koło dwumasowe. Sprawne sprzęgło w samochodzie MITSUBISHI PAJERO I musi umożliwiać odłączenie skrzyni od silnika, co przekłada się na możliwość zmiany biegów.
W trakcie użytkowania samochodu MITSUBISHI PAJERO I sprzęgło jest wielokrotnie rozłączane i ponownie zasprzęglane, co w długim okresie prowadzi do jego zużycia. Niektóre praktyki mogą jednak przyspieszać eksploatację sprzęgła, przez co konieczna może być jego wcześniejsza wymiana. Wpływa na to przede wszystkim agresywne ruszanie samochodem – mocne dodawanie gazu przy wciśniętym pedale sprzęgła. Niekorzystna jest również jazda na półsprzęgle, a nawet samo opieranie w trakcie jazdy stopy na pedale sprzęgła bez jego wciskania. Nie należy również praktykować ruszania z drugiego biegu oraz przy zaciągniętym hamulcu ręcznym. Warto także wcisnąć sprzęgło przed uruchomieniem silnika.
Kończące się sprzęgło samochodu MITSUBISHI PAJERO I zwiastują objawy utrudniające zmianę biegów oraz wpływające na komfort użytkowania pojazdu. Również ruszanie samochodem nie przebiega wystarczająco sprawnie – auto zaczyna toczyć się dopiero po niemal całkowitym puszczeniu pedału sprzęgła. Towarzyszy temu wyraźnie odczuwalne szarpanie samochodu. MITSUBISHI PAJERO I ze zużytym sprzęgłem nie reaguje również właściwie na dodanie gazu w trakcie jazdy – samochód nie przyspiesza wystarczająco dynamicznie pomimo wzrostu obrotów silnika.
