🔥 DO 10 RAT 0% NA ZAKUP CZĘŚCI! RRSO 0%
40 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
FASFT61822
Przewód układu chłodzącego: Od silnika do rury wodnej
12,90
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
12,90
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
FASFT61053
Przewód układu chłodzącego: Od rury łączącej do termostatu
9,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
9,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421766
Strona zabudowy: Z prawej u dołu
42,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.10
42,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SWA33102398
Ciężar [kg]: 0.215
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
34,09
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
34,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
38,77
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
38,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
43,48
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
43,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04703406011
Dla numeru oe: 1148054
Strona zabudowy: Na dole
Rozwiń więcej danych
39,28
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.10
39,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04703406012
Dla numeru oe: 1311177
Strona zabudowy: Na dole
Rozwiń więcej danych
39,42
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.10
39,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT051911
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
34,91
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
34,91
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Na dole
Ciężar [kg]: 0.28
Rozwiń więcej danych
54,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.10
54,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV24SKV342
Strona zabudowy: Góra
Ciężar [kg]: 0.45
42,49
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
42,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.56
Masa [g]: 560
104,03
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
104,03
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT051910
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
57,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
57,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
87,48
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.10
87,48
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
04703406014
Dla numeru oe: 1134602
Przewód układu chłodzącego: Od zbiornika wyrównawczego do chłodnicy silnika
54,52
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
54,52
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479301432
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
40,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
40,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
53,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
53,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Na dole
Ciężar [kg]: 0.36
Rozwiń więcej danych
41,54
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.10
41,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.09
Masa [g]: 90
20,13
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.10
20,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479301435
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
54,29
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 24.10
54,29
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie FORD FOCUS I ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie FORD FOCUS I to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
