47 produktów
Wybierz auto
0499205082
Długość [mm]: 653
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 30
Rozwiń więcej danych
244,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
244,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYNWNBM004
Strona zabudowy: Z przodu
Długość [mm]: 730
Rozwiń więcej danych
333,73
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
333,73
zł/szt.
Darmowa dostawa
820,19
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
820,19
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 96,06 zł
0499205073
Długość [mm]: 649
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 30
Rozwiń więcej danych
370,25
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
370,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
413,83
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
413,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWBM030
Długość [mm]: 901
Rodzaj przegubu: Połączenie statywy trónośnego, przegub równobieżny
405,23
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
405,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
1 291,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
1 291,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
0369VKJC8675
Długość [mm]: 651
Otwór o śr [mm]: 10.5
Rozwiń więcej danych
708,01
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
708,01
zł/szt.
Darmowa dostawa
1 295,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
1 295,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 355,79 zł
NTYNPWBM029
Długość [mm]: 606
Rodzaj przegubu: Połączenie statywy trónośnego, przegub równobieżny
316,63
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
316,63
zł/szt.
Darmowa dostawa
BGADS0903R
604,51
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
604,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
MAG302004190136
Strona zabudowy: Oś tylna
381,90
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
381,90
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWBM175
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Rozwiń więcej danych
474,88
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
474,88
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP202056
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia automatyczna 7-biegowa
Strona zabudowy: Oś tylna strona lewa
Rozwiń więcej danych
450,36
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
450,36
zł/szt.
Darmowa dostawa
GSP205111
Strona zabudowy: Położenie osi 1
Długość [mm]: 831
Rozwiń więcej danych
413,51
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
413,51
zł/szt.
Darmowa dostawa
802,91
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
802,91
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
840,99
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
840,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
719,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
719,32
zł/szt.
Darmowa dostawa
Kaucja: 356,00 zł
0499205091
Długość [mm]: 658
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 30
Rozwiń więcej danych
250,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
250,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
NTYNPWBM041
Średnica [mm]: 31, 38
Rodzaj przegubu: Przegub równobieżny
450,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
450,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wał napędowy to część układu przeniesienia napędu, z którą można spotkać się w wielu samochodach z napędem na cztery koła, jak również pojazdach, w których moment obrotowy jest przekazywany na tylną oś. Jego zadaniem jest transport napędu z silnika do mostu napędowego, który następnie przekazuje go na koła jezdne. Dzięki temu komponentowi układ przeniesienia może poprawnie spełniać swoją funkcję i zapewniać odpowiednie warunki jazdy.
Wał napędowy odznacza się charakterystycznym, walcowatym kształtem. Do wykonania tej części wykorzystuje się stal lub aluminium, dzięki czemu wał jest bardzo wytrzymały. W większości przypadków wał stanowi pojedynczą, długą część, jednak można znaleźć także rozwiązania, w których poszczególne segmenty są połączone łożyskami. Komponent ten jest montowany do skrzyni biegów samochodu BMW 6, zapewniając jej połączenie z osią napędową. Dzięki właściwej budowie i położeniu wał napędowy może skutecznie przekazywać moment obrotowy na koła, minimalizując przy tym wszelkie straty energii. To z kolei przekłada się na bezpieczną i płynną jazdę w dowolnych warunkach.
Wraz z usterką wału napędowego w aucie BMW 6 można zaobserwować charakterystyczne stukanie. Dźwięki dochodzą spod powierzchni samochodu i są bardzo dobrze słyszalne z siedzenia kierowcy, a ich natężenie wzrasta z przyspieszeniem samochodu. To najczęstszy znak, że należy przyjrzeć się układowi przeniesienia napędu i upewnić się, że nie występują w nim żadne uszkodzenia.
Zadaniem półosi napędowych w samochodzie BMW 6 jest przekazywanie momentu obrotowego z silnika na koła pojazdu. Element ten łączy skrzynię biegów z piastą koła. Ponieważ przednie koła samochodów są skrętne, półosie napędowe muszą posiadać na swoich końcach przeguby, umożliwiające ruch skrętny w określonym zakresie. Ze względu na różne rodzaje napędów (przedni, tylny, 4x4) oraz różne rodzaje zawieszenia pojazdów, istnieje kilka typów powszechnie stosowanych półosi.
W pojazdach BMW 6 półosie napędowe są dość trwałym elementem układu napędowego. Nie znaczy to jednak, że nie ulegają one uszkodzeniom. Na zużycie eksploatacyjne narażone są przede wszystkim przeguby napędowe, zintegrowane z półosią. Objawy ich uszkodzenia są charakterystyczne – zazwyczaj przy skręcie kół występuje odgłos metalicznego stukania lub zgrzytu. Kierowcy samochodu BMW 6, w którym doszło do usterki półosi napędowej lub jej elementów mogą także odczuwać drgania przenoszone na nadwozie.
Półosie i przeguby to elementy układu napędowego zużywające się eksploatacyjnie. W przypadku samochodu BMW 6 są jednak w stanie wytrzymać bardzo wysokie przebiegi, jeżeli pojazd jest użytkowany w odpowiedni sposób. Największym zagrożeniem dla półosi napędowych jest silne dodawanie gazu, kiedy koła pojazdu są skręcone. Przeguby są wówczas najbardziej obciążone. Istotna jest także kontrola stanu osłon przegubów – najlepiej kilka razy do roku. W niektórych pojazdach istnieje możliwość wymiany samych przegubów, w niektórych jednak konieczne jest zastąpienie całej półosi napędowej.