6 produktów
Wybierz auto
Producenci
ERR550149A
Ciężar [kg]: 0.024
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
37,09
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
37,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV17SKV004
Napięcie [v]: 12
Ciężar [kg]: 0.03
Rozwiń więcej danych
38,55
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
38,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
55,16
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
55,16
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ograniczenia producenta: Am-version
Ilość biegunów: 3
87,69
zł/szt.
Kraków: czw. 29.01
U ciebie: czw. 29.01
87,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MAG219244240500
Tryb pracy: Elektryczny
Specyfikacja: 768|spi (iniezione c
116,65
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 28.01
116,65
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 1920.1h
Kierunek obrotów: Zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Rozwiń więcej danych
51,55
zł/szt.
Kraków: czw. 05.02
U ciebie: czw. 05.02
51,55
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Głównym zadaniem czujnika położenia przepustnicy w samochodzie RENAULT CLIO I jest pomiar kąta otwarcia przepustnicy. Element ten przetwarza informacje na sygnał napięciowy i przesyła je dalej – do silnika, który dzięki tym danym jest w stanie odpowiednio wyliczyć potrzebną dawkę paliwa. Czujnik położenia przepustnicy auta RENAULT CLIO I montuje się bezpośrednio do osi przepustnicy, aby możliwa była stała kontrola kąta otwarcia.
Niesprawny czujnik położenia przepustnicy może spowodować wiele problemów. Jasnym objawem uszkodzenia będzie niepoprawna praca silnika – gdy dochodzi do awarii tego elementu w samochodzie RENAULT CLIO I, często obserwuje się brak możliwości sprawnego uruchomienia pojazdu. W trakcie jazdy można zauważyć także nierówne działanie silnika czy tzw. szarpanie. Widoczne będzie również zwiększenie zużycia paliwa i osłabienie reakcji silnika podczas dodawania gazu.
Awarie czujnika położenia przepustnicy w aucie RENAULT CLIO I są zazwyczaj następstwem uszkodzeń mechanicznych, które są w stanie przesunąć ten element, przez co nie będzie on w stanie wykonywać poprawnie swojego zadania. Inne powody powstawania takich problemów to zwarcia wewnętrzne powodowane przez zanieczyszczenia, takie jak wilgoć, olej czy innego rodzaju płyny. Są one w stanie uszkodzić czujnik albo wpłynąć na złą jakość styku na złączu wtykowym, co ma bezpośrednie przełożenie na utrudnienie pracy tego komponentu.