50 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
155,14
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
155,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
126,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
126,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
126,14
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
126,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 12.9
Rozwiń więcej danych
114,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
114,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
66,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
66,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03540261230044
138,14
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
138,14
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03540261230119
123,58
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
123,58
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Kolor: Czarny
Ilość biegunów: 3
166,97
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
166,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9125JPN
Ilość podłączonych styków: 3
60,22
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
60,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Rezystancja [ohm]: 2080
Rozwiń więcej danych
81,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 31.08
U ciebie: pon. 31.08
81,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 35
Rozwiń więcej danych
140,77
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
140,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru artykułu: 0892327, 0892376
Ilość biegunów: 4
155,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
155,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPN75E9124JPN
Ilość biegunów: 3
55,76
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
55,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 10
Rozwiń więcej danych
130,40
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
130,40
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
105,93
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
105,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Kolektor dolotowy
Ilość biegunów: 3
Rozwiń więcej danych
110,38
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 24.08
U ciebie: pon. 24.08
110,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
136,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
136,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 3
135,61
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
135,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.022
Ilość połączeń: 3
Rozwiń więcej danych
116,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
116,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY7148120001
Ciśnienie [bar] od: 0.1
Ciśnienie [bar] do: 3.075
Rozwiń więcej danych
102,00
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
102,00
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak FORD S-MAX I. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie FORD S-MAX I, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
