-5% na klocki i tarcze hamulcowe przy zakupach od 149 zł! Kod: HAMULCE5
2026-09-17 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
-5% na klocki i tarcze hamulcowe przy zakupach od 149 zł! Kod: HAMULCE5
44 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
137,42
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
137,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
152,44
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
152,44
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
126,69
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
126,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
128,22
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
128,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Kształt obudowy wtyczki: Prostokątny
56,33
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
56,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
97,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 21.09
U ciebie: pon. 21.09
97,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 12.9
Rozwiń więcej danych
114,66
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
114,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość podłączonych styków: 3
108,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
108,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
101,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
101,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 35
Rozwiń więcej danych
140,77
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
140,77
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
131,80
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
131,80
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
92,71
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
92,71
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.016
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
105,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 21.09
U ciebie: pon. 21.09
105,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 35000
Rozwiń więcej danych
122,60
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
122,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
136,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
136,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
84,96
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: pon. 21.09
U ciebie: pon. 21.09
84,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 96 755 419 80, fm5q 12b676 aa
Ilość biegunów: 4
Rozwiń więcej danych
178,63
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
178,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.02
Kolor: Czarny
Rozwiń więcej danych
104,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
104,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
113,98
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
113,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.2
Ilość połączeń: 4
Rozwiń więcej danych
127,07
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
127,07
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak PEUGEOT 508 I. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie PEUGEOT 508 I, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
