Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Czujniki ciśnienia w kolektorze dolotowym (ssącym) do RENAULT CLIO III

43 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Producenci

NGK
DELPHI
MAXGEAR
ERA
FAE
ABAKUS
CALORSTAT BY VERNET
FEBI BILSTEIN
JPN
MEAT & DORIA
MEYLE
NTY
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym ERA 550086A

Ciężar [kg]: 0.014

Ilość połączeń: 3

42,53

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 30.01

42,53

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym VDO 5WK9681Z

Kolor: Czarny

Ilość biegunów: 3

193,42

zł/szt.

Kraków: pon. 02.02

U ciebie: pon. 02.02

193,42

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

114,03

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 30.01

114,03

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

55,19

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 30.01

55,19

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

62,41

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 30.01

62,41

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym DELPHI PS10130

Ilość podłączonych styków: 3

82,30

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 30.01

82,30

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym NGK 92099

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza

Zakres pomiarowy od [kpa]: 20

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

121,42

zł/szt.

Kraków: pon. 02.02

U ciebie: pon. 02.02

121,42

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym MEYLE 214 812 0001

Ciśnienie [bar] od: 0.26

Ciśnienie [bar] do: 2.43

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

71,94

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 30.01

71,94

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym MAXGEAR 21-0370

Zakres temperatury od [°c]: -40

Zakres temperatury do [°c]: 130

61,60

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 30.01

61,60

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym ESEN SKV 17SKV114

Napięcie [v]: 12

Ciężar [kg]: 0.02

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

65,08

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 30.01

65,08

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym ESEN SKV 17SKV121

Napięcie [v]: 12

Ciężar [kg]: 0.03

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

63,66

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 30.01

63,66

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

54,76

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 30.01

54,76

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym NTY ECM-RE-007

Ciśnienie otwarcia od [kpa]: 26

59,01

zł/szt.

Kraków: pon. 02.02

U ciebie: pon. 02.02

59,01

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

59,49

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 30.01

59,49

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

82,59

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 30.01

82,59

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym HITACHI 138241

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Nr artykułu ustala się za pomocą testera diagnostycznego

Gwarancja: 5 lat gwarancji

122,07

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 30.01

122,07

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym METZGER 0906045

Kolor: Czarny

Ilość biegunów: 3

126,95

zł/szt.

Kraków: pon. 02.02

U ciebie: pon. 02.02

126,95

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym SWAG 33 10 3730

Ciężar [kg]: 0.027

Ilość połączeń: 4

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

158,12

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 30.01

158,12

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym MEYLE 16-14 812 0006

Ciśnienie [bar] od: 0.2

Ciśnienie [bar] do: 1

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

101,91

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 30.01

101,91

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

56,12

zł/szt.

Kraków: już jutro

U ciebie: pt. 30.01

56,12

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do RENAULT CLIO III

Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym samochodu RENAULT CLIO III

Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak RENAULT CLIO III. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.

RENAULT CLIO III – lokalizacja czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym

W samochodzie RENAULT CLIO III, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.

Objawy awarii czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym w samochodzie RENAULT CLIO III

Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.