Zaawansowane

Powiadom mnie o dostępności

Czujniki ciśnienia w kolektorze dolotowym (ssącym) do VW GOLF VI

65 produktów

add-car Auto
Kategorie i filtry filter-mobile-icon
Sortuj sort-mobile-icon
add-car

Wybierz auto

Producenci

ERA
FAE
FACET
CALORSTAT BY VERNET
DELPHI
MEYLE
NGK
BORSEHUNG
EPS
JPN
SKV
MAGNETI MARELLI

53,65

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 14.04

53,65

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

114,31

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 14.04

114,31

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

31,67

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: śr. 15.04

U ciebie: śr. 15.04

31,67

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym FAE 15026

Ilość biegunów: 4

Od cisnienia [pa]: 20000

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

125,31

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 14.04

125,31

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

63,23

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: śr. 15.04

U ciebie: śr. 15.04

63,23

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym JP GROUP 1117701400

Ciężar [kg]: 0.025

Wymagana ilość: 1

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

57,90

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: śr. 15.04

U ciebie: śr. 15.04

57,90

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym DELPHI PS10117

Ilość podłączonych styków: 4

77,87

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: śr. 15.04

U ciebie: śr. 15.04

77,87

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

49,71

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 14.04

49,71

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym ERA 550085A

Ciężar [kg]: 0.025

Ilość połączeń: 4

42,15

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 14.04

42,15

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

91,03

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 14.04

91,03

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

60,29

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 14.04

60,29

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym ESEN SKV 17SKV120

Napięcie [v]: 12

Ciężar [kg]: 0.04

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

57,42

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 14.04

57,42

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

124,49

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: śr. 15.04

U ciebie: śr. 15.04

124,49

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym NGK 96201

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza

Zakres pomiarowy od [kpa]: 10

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

149,55

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: śr. 15.04

U ciebie: śr. 15.04

149,55

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym DELPHI PS10118

Ilość podłączonych styków: 4

102,99

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 14.04

102,99

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym DELPHI PS10135

Ilość podłączonych styków: 4

86,98

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 14.04

86,98

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym BORSEHUNG B13675

Dla numeru artykułu: 111420

80,69

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 14.04

80,69

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym CALORSTAT BY VERNET MS0116

Ilość połączeń: 4

Zakres pomiarowy od [kpa]: 20

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

76,17

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 14.04

76,17

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym CALORSTAT BY VERNET MS0118

Ilość połączeń: 4

Zakres pomiarowy od [kpa]: 11

Rozwiń więcej danych

Pokaż specyfikacje

72,75

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: śr. 22.04

U ciebie: śr. 22.04

72,75

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd

97,06

zł/szt.

Kup na raty 5x0%

Kraków: już jutro

U ciebie: wt. 14.04

97,06

zł/szt.

Darmowa dostawa od 250 zł

Podczas dodawania do koszyka wystąpił błąd
car-info
Chwileczkę...
Dodaj swoje auto, aby szybciej znaleźć i dobrze dobrać części
Wybierz auto

Części zamienne do VW GOLF VI

Czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym samochodu VW GOLF VI

Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak VW GOLF VI. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.

VW GOLF VI – lokalizacja czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym

W samochodzie VW GOLF VI, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.

Objawy awarii czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym w samochodzie VW GOLF VI

Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.