Łap rabaty za większy koszyk! 🔥
32 produktów
Wybierz auto
z
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
934,48
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
934,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ciężar [kg]: 16.6
Średnica zewnętrzna [mm]: 261
Rozwiń więcej danych
1 302,83
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
1 302,83
zł/szt.
Darmowa dostawa
Liczba śrub: 8
75,46
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
75,46
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Rozwiń więcej danych
1 328,76
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
1 328,76
zł/szt.
Darmowa dostawa
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Rozwiń więcej danych
899,26
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
899,26
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
932,25
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
932,25
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
1 054,48
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
1 054,48
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 260
1 043,53
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
1 043,53
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 270
1 320,04
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
1 320,04
zł/szt.
Darmowa dostawa
1 232,57
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
1 232,57
zł/szt.
Darmowa dostawa
1 011,41
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
1 011,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 260
1 370,30
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
1 370,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Liczba otworów do mocowania: 8
1 374,36
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
1 374,36
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
1 095,41
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
1 095,41
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 240
1 197,75
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
1 197,75
zł/szt.
Darmowa dostawa
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego
Rozwiń więcej danych
1 163,67
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
1 163,67
zł/szt.
Darmowa dostawa
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z łożyskiem prowadzącym
Rozwiń więcej danych
1 440,30
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
1 440,30
zł/szt.
Darmowa dostawa
1 080,99
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
1 080,99
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 230
1 036,64
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
1 036,64
zł/szt.
Darmowa dostawa
Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna
Wyposażenie pojazdu: Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
Rozwiń więcej danych
879,49
zł/szt.
Kraków: wt. 15.07
U ciebie: wt. 15.07
879,49
zł/szt.
Darmowa dostawa
Koło dwumasowe to element układu napędowego samochodu FORD TRANSIT, który uczestniczy w przenoszeniu momentu obrotowego z silnika na skrzynię biegów, redukując przy tym drgania generowane w trakcie pracy jednostki napędowej. Koło dwumasowe to rodzaj koła zamachowego, składającego się z dwóch głównych elementów – masy pierwotnej oraz masy wtórnej, a także układu sprężyn pozwalających wytłumić drgania.
Zużywające się koło dwumasowe nie jest w stanie skutecznie wytłumić wibracji silnika. Dlatego podczas przyspieszania z niskich obrotów na wysokim biegu można wyczuć drgania przenoszące się na karoserię. Uszkodzone koło dwumasowe utrudnia także zmianę biegów. Przy awarii tego podzespołu słyszalne są również hałasy – stuki i piski występujące przy wciskaniu i puszczaniu sprzęgła, a także podczas uruchamiania i gaszenia jednostki.
Na szybkość zużywania się koła dwumasowego w dużym stopniu wpływa sposób użytkowania samochodu FORD TRANSIT. Aby koło zamachowe służyło jak najdłużej, należy: unikać jazdy na zbyt niskich obrotach, płynnie odpuszczać sprzęgło, wciskać sprzęgło podczas gaszenia i uruchamiania silnika, rozpoczynać zmianę biegu dopiero po pełnym wciśnięciu sprzęgła.
