Zestawy sprzęgieł - Strona 106

Ilość zębów: 20

Profil piasty: 20,1x23-20n

Średnica [mm]: 215

Ilość zębów: 18

Ciężar [kg]: 4.55

Średnica wewnętrzna [mm]: 125

Średnica zewnętrzna [mm]: 180

Średnica otworu centrującego [mm]: 20

Ilość zębów: 21

Ciężar [kg]: 7.45

Średnica wewnętrzna [mm]: 171

Średnica zewnętrzna [mm]: 240

Średnica otworu centrującego [mm]: 30

Ilość zębów: 24

Ciężar [kg]: 6.24

Średnica wewnętrzna [mm]: 150

Średnica zewnętrzna [mm]: 220

Średnica otworu centrującego [mm]: 26

Rodzaj skrzyni biegów: Przekładnia mechaniczna

Średnica [mm]: 270

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z wysprzęglikiem centralnym, z dociskiem sprzęgła

Dopasowanie: Z automatycznym nastawianiem

Wersja silnika: Dla silników z kołem zamachowym dwumasowym

Ilość zębów: 21

Średnica [mm]: 235

Średnica zewnętrzna [mm]: 304

Średnica otworu centrującego [mm]: 29.5

Średnica obudowy [mm]: 242

Ilość zębów: 20

Ciężar [kg]: 5.25

Średnica wewnętrzna [mm]: 140

Średnica zewnętrzna [mm]: 200

Średnica otworu centrującego [mm]: 23

Profil piasty: 18,3 x 20,8 - 18n

Średnica [mm]: 228

Sprzęgło: Przebudowa z koła dwumasowego na koło jednomasowe

Wyposażenie sprzęgła: Docisk, tarcza, kolo zamachowe, lozysko

Profil piasty: 21,8 x 24,3 - 23n

Średnica [mm]: 240

Sprzęgło: Przebudowa z koła dwumasowego na koło jednomasowe

Wyposażenie sprzęgła: Docisk, tarcza, kolo zamachowe, lozysko

Profil piasty: 18,3 x 20,9 - 18n

Średnica [mm]: 228

Sprzęgło: Przebudowa z koła dwumasowego na koło jednomasowe

Wyposażenie sprzęgła: Docisk, tarcza, lozysko

Profil piasty: 20,3 x 22,1 - 28n

Średnica [mm]: 228

Sprzęgło: Przebudowa z koła dwumasowego na koło jednomasowe

Wyposażenie sprzęgła: Docisk, tarcza, lozysko

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z wysprzęglikiem centralnym, bez łożyska prowadzącego

Dopasowanie: Z automatycznym nastawianiem

Wersja silnika: Dla silników z kołem zamachowym dwumasowym

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołem zamachowym, z zestawem śrubowym, wymagane narzędzie specjalne do montażu, koło zamachowe dwumasowe z tarczką regulująca tarcie

Liczba otworów do mocowania: 8

Rodzaj skrzyni biegów: Nie dla sekwencyjnej skrzyni przekładniowej

Profil piasty: 26,5 x 28,7 - 26n

Średnica [mm]: 240

Sprzęgło: Przebudowa z koła dwumasowego na koło jednomasowe

Wyposażenie sprzęgła: Docisk, tarcza, kolo zamachowe, wysprzeglik

Średnica [mm]: 240

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Z dociskiem sprzęgła

Dopasowanie: Z automatycznym nastawianiem

Wersja silnika: Dla silników z kołem zamachowym dwumasowym

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z tarczą sprzęgła, bez łożyska oporowego, wymagane narzędzie specjalne do montażu, koło zamachowe 2-masowe sprawdzić, w razie potrzeby wymienić

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: Bez łożyska prowadzącego, z dociskiem sprzęgła

Dopasowanie: Z automatycznym nastawianiem

Wersja silnika: Dla silników z kołem zamachowym dwumasowym

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z kołem zamachowym, z tarczą sprzęgła, z zestawem śrubowym, z łożyskiem oporowym, wymagane narzędzie specjalne do montażu, koło zamachowe dwumasowe z tarczką regulująca tarcie

Liczba otworów do mocowania: 8

Ilość zębów: 17

Średnica [mm]: 228

Profil piasty: 20x22 - 26n

Średnica [mm]: 190

Wyposażenie sprzęgła: Bez wysprzeglika

Ilość zębów: 23

Średnica [mm]: 240

Dla komponentów, patrz: lista części: 1

Ilość zębów: 28

Profil piasty: 20,3x22,2-28n

Średnica [mm]: 230