416 produktów
Wybierz auto
z
Grubość [mm]: 3.5
Ciężar [kg]: 0.003
Rozwiń więcej danych
8,24
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
8,24
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GOE5032442410
Grubość [mm]: 3.15
Materiał: Fpm (fluor-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
9,86
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
9,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 3.15
Ciężar [kg]: 0.003
Rozwiń więcej danych
9,37
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
9,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 5.5
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
10,47
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
10,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 3.15
Kształt: Pierścień o
Rozwiń więcej danych
10,93
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
10,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
TOP114943
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
Dopływ / odpływ: Dla przepływu w przód
Rozwiń więcej danych
27,37
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
27,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
GAT053897
Kolor: Czarny
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
Rozwiń więcej danych
45,69
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
45,69
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MET2421221
Ilość otworów wlotowych/wylotowych: 4
Przewód układu chłodzącego: Połączenie rurowe do chłodnicy oleju, od chłodnicy oleju do bloku silnika
45,53
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
45,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0510180509
Dla numeru oe: 028121053aa
Przewód układu chłodzącego: Od rury wodnej do pompy wody
52,43
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
52,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Grubość [mm]: 5
Długość [mm]: 26.5
Rozwiń więcej danych
16,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
16,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1119606400
Strona zabudowy: Po stronie silnika
Grubość [mm]: 3.15
Rozwiń więcej danych
10,02
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
10,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
JPG1114304100
Dopływ / odpływ: Dla przepływu w przód
Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do rury wodnej
20,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
20,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Po stronie silnika
Grubość [mm]: 3.15
Rozwiń więcej danych
9,72
zł/szt.
Kraków: pon. 14.07
U ciebie: pon. 14.07
9,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV102804
21,23
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
21,23
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VIJ11211519901
Materiał: Guma
27,13
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
27,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0479114896
Materiał: Guma z wkładem tekstylnym
Przewód układu chłodzącego: Od rury wodnej do pompy wody
18,15
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
18,15
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)
16,45
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
16,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.0004
Ilość: 1
11,75
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
11,75
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
15,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
15,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV43SKV603
54,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
54,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Przewód układu chłodzenia w samochodzie VW PASSAT ma postać długiego węża połączonego z silnikiem, chłodnicą i innymi elementami wyposażenia pojazdu. Jego podstawowym zadaniem jest doprowadzanie płynu do pompy wodnej i pozostałych komponentów układu chłodzenia, co przekłada się na zapewnienie odpowiednich warunków pracy silnika.
W sytuacji wystąpienia przecieku w przewodzie dochodzi do utraty płynu chłodzącego. Po pewnym czasie może być go na tyle mało, że nie będzie już możliwe efektywne chłodzenie silnika. Kolejnym efektem będzie również niepoprawne działanie chłodnicy oraz pompy wodnej. Pompa pracująca „na sucho” może w krótkim czasie ulec zniszczeniu, co znacząco podniesie koszty serwisu. W skrajnym przypadku może dojść nawet do przegrzania i zniszczenia jednostki napędowej.
Przewód chłodzenia w aucie VW PASSAT to element o bardzo istotnej roli – jego usterka może przyczynić się do powstania znacznie poważniejszych problemów. Dlatego też wymiana tego komponentu powinna odbyć się od razu wtedy, gdy zauważymy usterkę. Najczęstsze objawy to wysokie zużycie płynu chłodzącego, wyczuwalny zapach spalenizny, zapalenie się kontrolki informującej o niedostatecznej ilości płynu czy plamy płynu widoczne pod samochodem.
