Przewody paliwa - Strona 52

Ciśnienie robocze [bar]: 4

Wydatek [l/h]: 95

Układ wtryskowy: Wtrysk wielopunktowy (mpi)

Ciśnienie robocze [bar]: 4

Układ wtryskowy: Wtrysk wielopunktowy (mpi)

Ciśnienie robocze [bar]: 3

Wydatek [l/h]: 90

Układ wtryskowy: Wtrysk wielopunktowy (mpi)

Ciśnienie robocze [bar]: 1.2

Wydatek [l/h]: 90

Układ wtryskowy: Wtrysk jednopunktowy (spi)

Ciśnienie robocze [bar]: 1.2

Układ wtryskowy: Wtrysk jednopunktowy (spi)

Jakość: Equivalent

Ciśnienie robocze [bar]: 3.5

Wydatek [l/h]: 60

Układ wtryskowy: Wtrysk wielopunktowy (mpi)

Dla numeru artykułu: 9792

Dla numeru oe: 646 070 1132

Materiał: Tworzywo sztuczne

Dla numeru oe: 611 070 2032

Długość całkowita [mm]: 1015

Ilość połączeń: 5

Układ wtryskowy: Wtrysk bezpośredni common-rail

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Z regulatorem ciśnienia

Doprowadzenie paliwa: Dla pojazdów z systemem przelewu paliwa

Opcja wyposażenia: Mit handpumpe

Strona zabudowy: Między pompą tłocz. i filtrem paliwa, przedział silnikowy

Kolor: Czarny

Materiał: Tworzywo sztuczne

Kolor: Czarny

Materiał: Nbr (nitril-butadien-kauczuk)

Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 3

Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 3

Długość przewodu elastycznego [mm]: 400

Kolor: Czarny

Materiał: Nbr (nitril-butadien-kauczuk)

Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 3.5

Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 2.5

Długość przewodu elastycznego [mm]: 835

Masa [g]: 80

Kolor: Biały - przezroczysty

Materiał: Tworzywo sztuczne