6% rabatu na cały asortyment z kodem WIOSNA6
2026-04-30 23:59:59
00
GODZ
00
MIN
00
SEK
44 produktów
Wybierz auto
Producenci
z
55,81
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
55,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
65,39
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 06.05
U ciebie: śr. 06.05
65,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.025
Wymagana ilość: 1
Rozwiń więcej danych
60,06
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
60,06
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
51,87
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
51,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie [v]: 12
Tryb pracy: Elektryczny
164,10
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
164,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
62,45
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
62,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: Bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
148,17
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
148,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 20000
40,49
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 06.05
U ciebie: śr. 06.05
40,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
44,72
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 06.05
U ciebie: śr. 06.05
44,72
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1148120005
Ciśnienie [bar] od: 0.253
Ciśnienie [bar] do: 2.426
Rozwiń więcej danych
77,68
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
77,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 20000
Rozwiń więcej danych
136,54
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
136,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 10000
Rozwiń więcej danych
107,95
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
107,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 4
Od cisnienia [pa]: 10000
Rozwiń więcej danych
124,28
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
124,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Od cisnienia [pa]: 50000
Do cisnienia [pa]: 150000
202,53
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 06.05
U ciebie: śr. 06.05
202,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość biegunów: 3
Od cisnienia [pa]: 48500
Rozwiń więcej danych
114,25
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 06.05
U ciebie: śr. 06.05
114,25
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
47,37
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
47,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 11
Rozwiń więcej danych
74,09
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: śr. 13.05
U ciebie: śr. 13.05
74,09
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Napięcie wyjściowe od [v]: 0.5
Napięcie wyjściowe do [v]: 4.5
104,86
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
104,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ilość połączeń: 4
Zakres pomiarowy od [kpa]: 20
Rozwiń więcej danych
75,30
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
75,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru artykułu: 111420
82,85
zł/szt.
Kup na raty
Kraków: wt. 05.05
U ciebie: wt. 05.05
82,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze ssącym, zwany czujnikiem MAP, najczęściej jest stosowany w samochodach wyposażonych w silniki z wtryskiem paliwa, takich jak VW JETTA VI. Zadaniem tego czujnika jest przekazywanie informacji o ciśnieniu w kolektorze do modułu sterującego pracą silnika. Dzięki temu moduł jest w stanie określić właściwy moment zapłonu przy zmiennych warunkach obciążenia silnika.
W samochodzie VW JETTA VI, czujnik MAP umieszczony jest na kolektorze ssącym, w bezpośrednim sąsiedztwie przepustnicy. W modelach wyposażonych w turbosprężarkę, lokalizacja czujnika to przewód dolotowy tuż przed turbiną.
Czujniki MAP są bardzo wrażliwe na wszelkie zanieczyszczenia, które są zwykle przyczyną ich usterek. Zdarzają się także wewnętrzne uszkodzenia czujników, powodowane silnymi wibracjami, powstającymi podczas jazdy. Niesprawny czujnik przekazuje błędne dane do modułu sterującego, przez co zapłon nie następuje we właściwym momencie cyklu spalania. Objawami takiego stanu rzeczy mogą być: nierówna praca na biegu jałowym, wysokie zużycie paliwa, spadek mocy podczas przyspieszania, falowanie obrotów, a nawet gaśnięcie silnika.
