110 produktów
Wybierz auto
TOP117828
Strona zabudowy: Przed turbosprężarką
Materiał: Gfk (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym), poliamid 4.6
Rozwiń więcej danych
38,33
zł/szt.
Kraków: wt. 20.01
U ciebie: wt. 20.01
38,33
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
140,63
zł/szt.
Kraków: wt. 20.01
U ciebie: wt. 20.01
140,63
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 1k0145832ac
Masa [g]: 439
72,10
zł/szt.
Kraków: wt. 20.01
U ciebie: wt. 20.01
72,10
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
VAIV103566
61,93
zł/szt.
Kraków: wt. 20.01
U ciebie: wt. 20.01
61,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1000360057
Strona zabudowy: Z prawej u góry
Materiał: Aem (kauczuk etylenowo-akrylowy)
65,22
zł/szt.
Kraków: wt. 20.01
U ciebie: wt. 20.01
65,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MEY1000360060
Strona zabudowy: Chłodnica powietrza doładowującego, z prawej u dołu
99,37
zł/szt.
Kraków: wt. 20.01
U ciebie: wt. 20.01
99,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 1k0145828s
Strona zabudowy: Z lewej, góra
Rozwiń więcej danych
78,39
zł/szt.
Kraków: wt. 20.01
U ciebie: wt. 20.01
78,39
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z przodu po prawej, na dole
Ciężar [kg]: 0.5
Rozwiń więcej danych
112,88
zł/szt.
Kraków: wt. 20.01
U ciebie: wt. 20.01
112,88
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.58
140,61
zł/szt.
Kraków: śr. 21.01
U ciebie: śr. 21.01
140,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra, z tyłu po prawej
Ciężar [kg]: 0.18
Rozwiń więcej danych
59,74
zł/szt.
Kraków: wt. 20.01
U ciebie: wt. 20.01
59,74
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z przodu z lewej, na dole
Ciężar [kg]: 0.38
Rozwiń więcej danych
97,08
zł/szt.
Kraków: wt. 20.01
U ciebie: wt. 20.01
97,08
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV24SKV430
Ciężar [kg]: 0.19
64,85
zł/szt.
Kraków: wt. 20.01
U ciebie: wt. 20.01
64,85
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.43
Przewód układu chłodzącego: Strona gorąca
96,49
zł/szt.
Kraków: wt. 20.01
U ciebie: wt. 20.01
96,49
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Góra, z tyłu po prawej
Ciężar [kg]: 0.16
Rozwiń więcej danych
61,21
zł/szt.
Kraków: wt. 20.01
U ciebie: wt. 20.01
61,21
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z przodu z lewej, na dole
Ciężar [kg]: 0.38
Rozwiń więcej danych
111,87
zł/szt.
Kraków: wt. 20.01
U ciebie: wt. 20.01
111,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SKV49SKV510
246,51
zł/szt.
Kraków: wt. 20.01
U ciebie: wt. 20.01
246,51
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
142,87
zł/szt.
Kraków: wt. 20.01
U ciebie: wt. 20.01
142,87
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
38,22
zł/szt.
Kraków: wt. 20.01
U ciebie: wt. 20.01
38,22
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
40,27
zł/szt.
Kraków: wt. 20.01
U ciebie: wt. 20.01
40,27
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.42
100,05
zł/szt.
Kraków: wt. 20.01
U ciebie: wt. 20.01
100,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Rura dolotu służy do doprowadzania zimnego powietrza do silnika. Jej rola jest niezwykle istotna – dzięki temu elementowi cały układ może bezpiecznie pracować. Dostarczanie zimnego powietrza powoduje zwiększenie jego stężenia w silniku, co z kolei przekłada się na poprawę osiągów jednostki napędowej.
Podczas wyboru rury dolotowej powietrza do auta VW JETTA VI należy zwracać uwagę na parametry tego elementu. Najważniejsze z nich to średnica wewnętrzna oraz długość, a także materiał wykonania rury. Najczęściej stosuje się części z metalowymi zbrojeniami, które zwiększają wytrzymałość, oraz z plastikową lub silikonową obudową – zastosowanie takich tworzyw poprawia elastyczność komponentu. Dostępne są również modele aluminiowe.
Problemy z rurą dolotu powietrza mogą oddziaływać na cały układ dolotowy. Objawy tego typu awarii mogą być trudne do określenia, jednak należy zwracać szczególną uwagę na: nierówną pracę silnika oraz znaczny spadek mocy silnika. Do tego wskazówką mogą być dziwne odgłosy słyszalne spod maski, niepokojące szumy i świsty głównie dochodzące z silnika. W przypadku wątpliwości należy wizualnie skontrolować stan przewodu dolotowego. Wszelkie usterki układu dolotowego są niebezpieczne, ponieważ mogą prowadzić do zubożenia mieszanki paliwowo-powietrznej oraz nadmiernego wzrostu ciśnienia, co z kolei zwiększa ryzyko uszkodzenia silnika.