55 produktów
Wybierz auto
Strona zabudowy: Turbosprężarka
Materiał: Guma
Rozwiń więcej danych
101,04
zł/szt.
Kraków: pt. 13.02
U ciebie: pt. 13.02
101,04
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
128,43
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
128,43
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
NTYGPPRE008
Kolor: Czarny
Materiał: Silikon
Rozwiń więcej danych
84,93
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
84,93
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 8200753502
Strona zabudowy: Chłodnica powietrza doładowującego, z prawej
Rozwiń więcej danych
323,96
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
323,96
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Chłodnica powietrza doładowującego, po stronie pasażera, z prawej
Długość [mm]: 480
Rozwiń więcej danych
129,36
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
129,36
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
145,37
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
145,37
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
228,28
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
228,28
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
213,47
zł/szt.
Kraków: śr. 11.02
U ciebie: śr. 11.02
213,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: Part/oe 8200730589
Strona zabudowy: Chłodnica powietrza doładowującego, wlot
321,05
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
321,05
zł/szt.
Darmowa dostawa
Strona zabudowy: Chłodnica powietrza doładowującego, z lewej
Dla numeru artykułu: 8200730576
260,23
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
260,23
zł/szt.
Darmowa dostawa
Przewód układu chłodzącego: Chłodnica powietrza doładowującego do silnika, zimna strona
191,79
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
191,79
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.38
164,82
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
164,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
198,86
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
198,86
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Ciężar [kg]: 0.4
116,60
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
116,60
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
120,82
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
120,82
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Chłodnica powietrza doładowującego, po stronie pasażera, z prawej
Długość [mm]: 480
Rozwiń więcej danych
65,47
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
65,47
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
ABA042028008
155,76
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
155,76
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Dla numeru oe: 144604965r
Strona zabudowy: Chłodnica powietrza doładowującego, z prawej
Rozwiń więcej danych
171,45
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
171,45
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z prawej
Materiał: Tworzywo sztuczne
Rozwiń więcej danych
478,12
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
478,12
zł/szt.
Darmowa dostawa
Ciężar [kg]: 0.75
Masa [g]: 750
299,80
zł/szt.
Kraków: wt. 10.02
U ciebie: wt. 10.02
299,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
Rura dolotu służy do doprowadzania zimnego powietrza do silnika. Jej rola jest niezwykle istotna – dzięki temu elementowi cały układ może bezpiecznie pracować. Dostarczanie zimnego powietrza powoduje zwiększenie jego stężenia w silniku, co z kolei przekłada się na poprawę osiągów jednostki napędowej.
Podczas wyboru rury dolotowej powietrza do auta RENAULT MASTER III należy zwracać uwagę na parametry tego elementu. Najważniejsze z nich to średnica wewnętrzna oraz długość, a także materiał wykonania rury. Najczęściej stosuje się części z metalowymi zbrojeniami, które zwiększają wytrzymałość, oraz z plastikową lub silikonową obudową – zastosowanie takich tworzyw poprawia elastyczność komponentu. Dostępne są również modele aluminiowe.
Problemy z rurą dolotu powietrza mogą oddziaływać na cały układ dolotowy. Objawy tego typu awarii mogą być trudne do określenia, jednak należy zwracać szczególną uwagę na: nierówną pracę silnika oraz znaczny spadek mocy silnika. Do tego wskazówką mogą być dziwne odgłosy słyszalne spod maski, niepokojące szumy i świsty głównie dochodzące z silnika. W przypadku wątpliwości należy wizualnie skontrolować stan przewodu dolotowego. Wszelkie usterki układu dolotowego są niebezpieczne, ponieważ mogą prowadzić do zubożenia mieszanki paliwowo-powietrznej oraz nadmiernego wzrostu ciśnienia, co z kolei zwiększa ryzyko uszkodzenia silnika.