Przewody układu chłodzenia - Strona 212

Strona zabudowy: Chłodnica silnika, z lewej u góry

Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)

Przewód układu chłodzącego: Od silnika do chłodnicy silnika

Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)

Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)

Dopływ / odpływ: Przewód zasilający

Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do rury wodnej

Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)

Przewód układu chłodzącego: Od chłodnicy oleju do bloku silnika

Strona zabudowy: Po chłodnicy agr

Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)

Nie dla normy czystości spalin: Euro 3

Strona zabudowy: Głowica cylindra, oprawa skrzyni biegów

Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)

Ilość otworów wlotowych/wylotowych: 2

Przewód układu chłodzącego: Od silnika do rury wodnej, odpowietrzanie płynu chłodzącego

Ciężar [kg]: 0.26

Strona zabudowy: Góra

Ciężar [kg]: 0.19

Przewód układu chłodzącego: Od rury łączącej chłodnicy silnika

Strona zabudowy: Na dole

Ciężar [kg]: 0.82

Ciężar [kg]: 0.17

Przewód układu chłodzącego: Od przewodu wodnego do chłodnicy oleju

Ciężar [kg]: 0.1

Strona zabudowy: Na dole

Ciężar [kg]: 0.264

Ciśnienie robocze [bar]: 5

Materiał: Epdm (etylen-propylen-dien-kauczuk)

Średnica wewnętrzna [mm]: 16

Średnica zewnętrzna [mm]: 22

Ciężar [kg]: 0.14

Masa [g]: 140

Ciężar [kg]: 0.21

Masa [g]: 210

Strona zabudowy: Góra

Ciężar [kg]: 0.36

Masa [g]: 360

Ciężar [kg]: 0.1

Masa [g]: 100

Materiał: Silikon

Masa [g]: 63