143 produktów
Wybierz auto
03540204131221
Tryb pracy: Hydrauliczny
522,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
522,31
zł/szt.
Darmowa dostawa
LPR9934
Wymiar gwintu: 10 x 1 (2), 12 x 1 (2)
Materiał: Żeliwo
Rozwiń więcej danych
163,13
zł/szt.
Kraków: śr. 18.03
U ciebie: śr. 18.03
163,13
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SAMD30003K
Wymiar gwintu: 10 x 1 (2), 12 x 1 (2)
Materiał: Żeliwo
Rozwiń więcej danych
225,12
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
225,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SAMD30908K
Wymiar gwintu: 10 x 1 (2), 12 x 1 (2)
Materiał: Żeliwo
Rozwiń więcej danych
184,67
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
184,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BOS0204131380
Tryb pracy: Hydrauliczny
668,00
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
668,00
zł/szt.
Darmowa dostawa
Średnica [mm]: 13
20,98
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
20,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396LV21534
System hamulcowy: Bendix
120,97
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
120,97
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396LV70086
System hamulcowy: Bendix
50,53
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
50,53
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03540204031682
System hamulcowy: Hydrauliczny
Zależny od obciążenia: 1
528,42
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
528,42
zł/szt.
Darmowa dostawa
0381R85007
Wymiar gwintu: 10 x 1 (4)
Materiał: Aluminium
Rozwiń więcej danych
205,30
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
205,30
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LPR9938
Wymiar gwintu: 10 x 1 (4)
Materiał: Aluminium
Rozwiń więcej danych
196,64
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
196,64
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MTL090050
Materiał: Żeliwo
62,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
62,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MTL090051
Materiał: Żeliwo
62,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
62,68
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03540986482029
System hamulcowy: Hydrauliczny
Zależny od obciążenia: 1
214,54
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
214,54
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LPR9932
Wymiar gwintu: 10 x 1 (4)
Materiał: Żeliwo
Rozwiń więcej danych
144,96
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: śr. 11.03
144,96
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0408090022
Materiał: Aluminium
68,02
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
68,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0381R61021
Materiał: Żeliwo
Zdjęcie producenta: 1
218,17
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
218,17
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SAMD30934
Wymiar gwintu: 10 x 1 (4)
Materiał: Żeliwo
178,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
178,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SAMD30923K
Wymiar gwintu: 10 x 1 (2), 12 x 1 (2)
Materiał: Żeliwo
Rozwiń więcej danych
268,68
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
268,68
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAMD30935
Wymiar gwintu: 10 x 1 (4)
Materiał: Żeliwo
162,81
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
162,81
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Korektor siły hamowania to urządzenie, które odpowiada za dostosowanie siły hamowania w samochodach osobowych bez ABS i z pierwszymi wersjami tego układu. W wielu pojazdach dostawczych i osobowych o dużej ładowności zostały zastosowane korektory siły hamowania z dodatkowym mechanizmem uwzględniającym obciążenie tylnej osi. Zadaniem tego urządzenia jest redukcja siły hamowania tylnych kół tak, aby zapobiec ich blokowaniu i zarzucaniu tyłem podczas jazdy. Korektor hamowania jest zaworem, który ogranicza ciśnienie płynu hamulcowego docierającego do tylnych zacisków lub szczęk hamulcowych.
Stosuje się trzy rodzaje korektorów siły hamowania. Najprostszy w sposób ciągły koryguje stosunek ciśnienia na obu osiach. Nieco bardziej zaawansowany – bezwładnościowy, w którym ciśnienie jest korygowane z uwzględnieniem intensywności hamowania. W końcu najbardziej zaawansowany – czyli korektor z mechanizmem uwzględniającym obciążenie tylnej osi. Mechanizm składa się z dodatkowej dźwigienki i sprężyny do korygowania ustawienia siły hamowania odpowiednio do obciążenia tylnej osi.
Najczęstszym objawem usterki korektora hamowania jest obniżona skuteczność tylnych hamulców. Wyeksploatowany korektor zaburza dystrybucję ciśnienia w układzie hamulcowym. W związku z tym może okazać się, że nawet po montażu nowych tarcz i klocków lub bębnów i szczęk skuteczność hamowania tylnej osi pozostawia wiele do życzenia. Problem z hamowaniem tylnej osi najlepiej potwierdzić badaniem hamulców w stacji diagnostycznej. W takich warunkach można dokładnie sprawdzić odchyłkę wartości siły hamowania od parametrów wzorcowych.
Jeżeli nie wiesz jaki korektor siły hamowania jest zastosowany w twoim samochodzie, to skorzystaj z wyszukiwarki części zamiennych w naszym sklepie. Podaj dane identyfikujące pojazd – markę, model i typ silnika, a lista wyświetlanych produktów zostanie ograniczona do korektorów siły hamowania pasujących do twojego auta. Jeżeli dysponujesz nr części zamiennej z katalogu – wystarczy wpisać go w polu wyszukiwania.