141 produktów
Wybierz auto
03540204131221
Tryb pracy: Hydrauliczny
520,33
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.02
520,33
zł/szt.
Darmowa dostawa
SAMD30003K
Wymiar gwintu: 10 x 1 (2), 12 x 1 (2)
Materiał: Żeliwo
Rozwiń więcej danych
225,12
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
225,12
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SAMD30908K
Wymiar gwintu: 10 x 1 (2), 12 x 1 (2)
Materiał: Żeliwo
Rozwiń więcej danych
184,67
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
184,67
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Średnica [mm]: 13
20,98
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
20,98
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
BOS0204131380
Tryb pracy: Hydrauliczny
664,54
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
664,54
zł/szt.
Darmowa dostawa
03540204031682
System hamulcowy: Hydrauliczny
Zależny od obciążenia: 1
526,38
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
526,38
zł/szt.
Darmowa dostawa
LPR9934
Wymiar gwintu: 10 x 1 (2), 12 x 1 (2)
Materiał: Żeliwo
Rozwiń więcej danych
185,42
zł/szt.
Kraków: pt. 20.02
U ciebie: pt. 20.02
185,42
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396LV21534
System hamulcowy: Bendix
123,05
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
123,05
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0396LV70086
System hamulcowy: Bendix
53,32
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
53,32
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SAMD30907
Wymiar gwintu: 10 x 1 (4)
Materiał: Aluminium
Rozwiń więcej danych
204,31
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
204,31
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
SAMD30934
Wymiar gwintu: 10 x 1 (4)
Materiał: Żeliwo
178,94
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
178,94
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
03540204031296
System hamulcowy: Hydrauliczny
Zależny od obciążenia: 1
658,80
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.02
658,80
zł/szt.
Darmowa dostawa
BOS0986482039
System hamulcowy: Hydrauliczny
Zależny od obciążenia: 1
217,61
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
217,61
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Strona zabudowy: Z tyłu
Ciężar [kg]: 0.37
Rozwiń więcej danych
71,02
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
71,02
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MTL090050
Materiał: Żeliwo
62,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
62,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
MTL090051
Materiał: Żeliwo
62,66
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
62,66
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LPR9938
Wymiar gwintu: 10 x 1 (4)
Materiał: Aluminium
Rozwiń więcej danych
197,95
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.02
197,95
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
LPR9941
Wymiar gwintu: 10 x 1 (2), 12 x 1 (2)
Materiał: Żeliwo
Rozwiń więcej danych
170,38
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: pt. 13.02
170,38
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0381R61009
Materiał: Żeliwo
Zdjęcie producenta: 1
193,78
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
193,78
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
0381R61021
Materiał: Żeliwo
Zdjęcie producenta: 1
219,26
zł/szt.
Kraków: już jutro
U ciebie: już jutro
219,26
zł/szt.
Darmowa dostawa od 250 zł
Korektor siły hamowania to urządzenie, które odpowiada za dostosowanie siły hamowania w samochodach osobowych bez ABS i z pierwszymi wersjami tego układu. W wielu pojazdach dostawczych i osobowych o dużej ładowności zostały zastosowane korektory siły hamowania z dodatkowym mechanizmem uwzględniającym obciążenie tylnej osi. Zadaniem tego urządzenia jest redukcja siły hamowania tylnych kół tak, aby zapobiec ich blokowaniu i zarzucaniu tyłem podczas jazdy. Korektor hamowania jest zaworem, który ogranicza ciśnienie płynu hamulcowego docierającego do tylnych zacisków lub szczęk hamulcowych.
Stosuje się trzy rodzaje korektorów siły hamowania. Najprostszy w sposób ciągły koryguje stosunek ciśnienia na obu osiach. Nieco bardziej zaawansowany – bezwładnościowy, w którym ciśnienie jest korygowane z uwzględnieniem intensywności hamowania. W końcu najbardziej zaawansowany – czyli korektor z mechanizmem uwzględniającym obciążenie tylnej osi. Mechanizm składa się z dodatkowej dźwigienki i sprężyny do korygowania ustawienia siły hamowania odpowiednio do obciążenia tylnej osi.
Najczęstszym objawem usterki korektora hamowania jest obniżona skuteczność tylnych hamulców. Wyeksploatowany korektor zaburza dystrybucję ciśnienia w układzie hamulcowym. W związku z tym może okazać się, że nawet po montażu nowych tarcz i klocków lub bębnów i szczęk skuteczność hamowania tylnej osi pozostawia wiele do życzenia. Problem z hamowaniem tylnej osi najlepiej potwierdzić badaniem hamulców w stacji diagnostycznej. W takich warunkach można dokładnie sprawdzić odchyłkę wartości siły hamowania od parametrów wzorcowych.
Jeżeli nie wiesz jaki korektor siły hamowania jest zastosowany w twoim samochodzie, to skorzystaj z wyszukiwarki części zamiennych w naszym sklepie. Podaj dane identyfikujące pojazd – markę, model i typ silnika, a lista wyświetlanych produktów zostanie ograniczona do korektorów siły hamowania pasujących do twojego auta. Jeżeli dysponujesz nr części zamiennej z katalogu – wystarczy wpisać go w polu wyszukiwania.